解码理想Q2财报:连续七个季度盈利,长期研发投入成效显著

来源:人气:943更新:2024-09-10 15:21:15

8月28日,理想汽车公布2024年第二季度财报。报告期内实现营收317亿元,同比增长10.6%;经调整净利润15亿元,连续七个季度实现盈利。总体来看,理想Q2的各项数据都还不错,营收超出市场预期的314亿元,也没有明显短板,稳步前进。

那么,财务业绩大幅领先一众新能源车企,更难能可贵的是,理想汽车可以保持稳定营收的企业经营能力。

内外兼修未来发展态势强劲

随着人工智能、大数据、物联网等技术发展,智能化已经成为汽车行业的核心竞争力。而理想汽车在研发上持续高投入,截止到本季度,已是理想汽车连续三个季度投入研发30亿,而由此带来的技术成果正在逐步显现。

下半年伊始,理想汽车智能驾驶确实实现了飞跃式突破。

7月,理想汽车向AD Max用户全量推送全国都能开的无图NOA功能。截至7月31日,全量推送全国都能开的无图NOA车企仅3家。对比推送时间,理想汽车位居第二。此外,理想还在7月发布了端到端 VLM的自动驾驶技术架构,并已经完成千人规模的内测用户推送。据了解,理想端到端 VLM的技术架构是世界首创,且第一个实现上车落地。

据悉,理想的内测千人团用户数量达到1029人,覆盖270个城市。内测不到1个月的时间,千人团用户总城市NOA行驶里程达到21.1万公里,单日城市NOA驾驶最长里程391公里,单次零接管城市NOA最长里程81.6公里。并且这一套技术方案的迭代非常快,目前以每周3-4版的速度推送给测试用户。

整体来看,理想汽车拥有超过22亿智驾里程,以及5.39EFLOPS的训练算力。预计到2024年底,理想汽车训练数据超过30亿公里,训练算力超过8EFLOPS。

在日前的成都车展期间,理想汽车又宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代智能驾驶正式开启万人体验团招募,并且开启OTA 6.2的推送。据了解,OTA 6.2在智能驾驶和智能空间方面都有了新的升级。

不难看出,理想可观的市场交付表现背后,其持续投入技术研发取得的创新成果,是真正转化成了用户所需要的产品价值。

此外,理想还坚持自建实验室,支撑核心技术的自研。

据了解,理想汽车在北京、上海和常州三地共拥有89个实验室,能够实现包含材料级试验、零部件级试验、系统级试验和整车级试验的全链路开发与实验能力。理想方面表示,自建实验室的原因有两点:一是自研有利于功能快速迭代更新,增强企业和产品的市场竞争力,带动新能源产业链共同发展;二是第三方实验室无法满足理想汽车的需求。从测试效率、测试成本,以及知识产权保护等方面而言,第三方实验室都和理想汽车自建实验室存在一定差距。

理想L6上市即爆款整体销量蝉联销冠

第二季度,理想汽车销量稳步攀升,并成为20万以上新能源中国品牌销冠、20万元以上SUV销冠,超过BBA等传统豪华品牌。对于这一成绩,理想L6功不可没。理想L6是理想汽车首款将价格段下探至30万元以内的产品,于4月上市并开启交付,上市72小时定单便破万,可谓是“上市即爆款”。

首个完整交付月,理想L6销量破万。上市102天后,理想L6累计交付突破6万辆。自5月起,理想L6连续三个月蝉联中大型SUV销量冠军;自6月起,理想L6交付量连续两个月突破两万。作为理想汽车首款售价30万元以下的车型,理想L6进一步丰富了理想汽车的产品矩阵。随着理想L6的上市,理想五款车型充分覆盖了20-60万元价格段家庭用户多样化的用车需求。

从整体销量来看,截止8月31日,理想汽车累计交付量921,467万辆,蝉联7个季度中国市场30万以上新能源车型销冠。

据了解,今年上半年极氪的净亏损大幅收窄,并在二季度实现了扭亏为盈。在此之前,理想是唯一一家实现盈利的新势力车企。当前,新能源汽车行业正处于快速发展和变革的阶段,虽然有许多积极的表现和机遇,但也面临一些挑战。

比如,传统车企加大了在新能源汽车领域的投入,新势力车企也不断涌现,导致竞争日益激烈。 虽然很多新能源汽车的销量在增长,但由于成本高、价格竞争等因素,车企的利润空间受到一定限制,实现盈利仍面临较大压力。而理想汽车能在充满挑战的市场环境中脱颖而出是非常难得的,这对于整个中国新能源汽车行业来说都是一针强心剂。

加速再加速销售经营效率与充电网络布局两手抓

除了在智能方面,理想在直营销售网络、充电网络两个版块的布局也在坚持长期投入。

截至2024年第二季度末,理想汽车在全国拥有497家零售门店,覆盖148座城市。其中,近60%的门店都可以展示9台以上展车,同时关闭了一些面积小的门店。

在开店类型的选择上,理想汽车正在逐步增加中心店的开店比例。第二季度,通过将尾部商场店置换为头部汽车城的中心店,以及升级现有商场店的方式,理想汽车中心店的占比已经提升至31%,总展位数量环比提升13%。同时,理想汽车因地制宜,在不同区位的零售门店灵活规划展位。在中心店,以旗舰车型为主。在更加灵活的商场店,主要展位则向新车型理想L6倾斜。

在充电网络布局上,理想汽车正耐心地做好从0-1的经营积累,加快拓展超充网络、包括高速和城市充电站的布局。 截至2024年8月25日,全国已有730座理想超充站,3416根理想充电桩。其中高速理想超充站数量突破490座,是拥有数量最多的车企自建高速超充站。城市理想超充站突破230座,超500座优选超充站上线。理想汽车还联合特来电、星星充电、特瓦特等运营商,首批优选出超过500座高功率、高稳定的超充站。

理想汽车坚定投入、加快布局充电网络建设,旨在满足更多用户在不同场景下对优质补能的需求,带来出行无忧的补能体验。

结语:

对新能源汽车而言,销售网络、充电网络是外家功夫,智驾、研发则是内功。理想不仅内外兼修,也有千亿现金储备这样的“神兵利器”,还凭着的傲人的销量数据闯出一个响亮的“名号”。

理想汽车预计第三季度交付量达145,000辆至155,000辆,而根据市场预测,理想汽车9月交付辆将仍在5万辆左右,按此进度,理想汽车10月将能达成百万量交付,成为新势力车企中里程碑式意义。综合来看,理想汽车未来的发展态势十分强劲。

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