蔚来第二季度营收174.5亿元 李斌:优化毛利率是下一阶段重要任务

来源:人气:768更新:2024-09-10 15:21:11

每经记者 李星每经编辑 孙磊

9月5日晚间,蔚来发布的2024年第二季度财报显示,今年第二季度,蔚来实现营收174.5亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%;净亏损为50.46亿元,同比下降16.7%,环比下降2.7%;现金储备416亿元。

图片来源:蔚来公告

对于2024年第三季度的展望,蔚来给出了其史上最强的单季交付和营收指引:三季度交付指引为6.1万辆~6.3万辆;营收指引为191.1亿元~196.7亿元。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2024年第二季度业绩电话会议上表示:“保证销量稳步提升的情况下,优化毛利率是我们下一阶段很重要的一个任务。”

预计第四季度整车毛利率达15%

财报显示,蔚来2024年第二季度的汽车销售额为156.796亿元,较2023年第二季度增长118.2%,较2024年第一季度增长87.1%。“汽车销售额较2023年第二季度有所增加,主要由于交付量增长,部分被产品组合变动及自2023年6月以来的用户权益调整导致的平均售价下降所抵消。”蔚来方面解释称,汽车销售额较2024年第一季度有所增加,主要是由于交付量增加。

图片来源:蔚来公告

官方数据显示,蔚来今年第二季度累计交付约5.74万辆新车,同比增长143.9%,环比增长90.9%。对于第二季度销量高增长的原因,李斌认为主要体现在三个方面:一是2024款产品完成切换,整体产品竞争力提升;二是BaaS策略和价格调整,促进用户接受租用模式,目前超过80%的新用户选BaaS模式;三是销售网络的拓展,销售能力得到提升。

蔚来2024年第二季度的整车毛利率为12.2%,较2023年第二季度的6.2%增长了6个百分点。“整车毛利率较2023年第二季度有所增长,主要由于单位物料成本下降,部分被自2023年6月以来的用户权益调整带来的平均售价下降所抵消。而整车毛利率较2024年第一季度有所增长,主要由于单位物料成本下降。”蔚来方面解释称。

对此,李斌进一步解释,这主要是来自供应链和生产效率水平的提升。“蔚来会持续优化产品成本,在市场端提高高毛利车型的比例,提升整车毛利率。预计到今年第四季度,蔚来品牌的整车毛利率能达到15%。”李斌强调称。

据李斌透露,蔚来品牌旗下产品将从ET9开始逐步切换到第三平台(即NT3)。“公司设计NT3平台的目标是,平均整车毛利率能达到20%以上”李斌表示,公司仍然保持3万辆的月销规模、20%的整车毛利率、蔚来在中国的核心业务NIO品牌本身能够盈利的经营目标。

“乐道L60预订单表现超过预期”

据李斌透露,乐道品牌首款车型L60将于9月19日正式上市,并于9月底开启交付。“乐道L60的预订单表现超过预期。目前,供应链方面会有一个爬坡的过程,我们希望在今年12月份乐道L60能达到1万辆的交付,到明年能达到单月2万辆的交付量。”李斌称,“公司对乐道L60的产品综合竞争力充满信心,接下来将全力保障产能爬坡工作,充分满足市场需求。”

图片来源:乐道汽车官网

除乐道L60外,乐道汽车在2025年还将推出一款中大型SUV。不过,李斌表示,乐道汽车不会有太多产品,但公司希望在售的每款产品都能在细分市场达到比较高的份额。

此外,蔚来第三品牌Firefly(内部代号“萤火虫”)的首款车型也将于2025年上半年开始交付,将与NIO品牌共享销售网络。“Firefly首款车在中国定位为精品小车,价格不会比宝马MINI贵,但产品肯定比它好。”李斌表示,“我们会有3个品牌覆盖14万~80万的区间,其中使用BaaS的目标覆盖价格区间为10万~70万元,目标市场比竞争对手更加宽广。”

李斌强调称,蔚来三个品牌定位非常清晰,NIO定位于高端市场,针对商务和家庭用户人群;乐道汽车针对主流家庭市场用户;Firefly定位精品小车,服务于家庭第二辆车的需求。“从明年开始,我们会有乐道和第三品牌,这两个品牌在全球市场的拓展会更积极,会平衡公司的效率,确保对公司财务是正面的影响。”李斌称。

据悉,蔚来正在加快全球化市场布局。8月20日,蔚来阿联酋官方网站上线,今年第四季度产品将正式上市并交付。“在全球市场布局上,我们将在确保投入可控、高效运营的基础上,积极评估与探索全球市场拓展机会,将产品引入全球更多市场。”李斌表示。

在李斌看来,接下来几年,合资品牌燃油车的市场份额都会让给新能源汽车,新能源汽车会超出预期地快速增长。“燃油车在中国已经进入一个加速下降的循环,只能通过降价来保持市场份额。但汽车价格的下降会直接损害经销商的盈利,进而损害品牌及二手车残值等,这会使得燃油车进入到急速下降的恶性循环之中。”李斌认为,“可能现在本田、丰田、日产等一些日本的公司,正在重复几年前现代起亚、福特在中国遇到的一些问题。”

封面图片来源:每日经济新闻 资料图

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